来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司

销量和品牌建设需同时进行

编辑觉得销量和品牌建设需同时进行，不能因为品牌逼格低，不及一线豪华品牌就制定比一线豪华品牌还高的价格，最终可能导致品牌逼格没提升，而销量还很低迷。品牌的支撑需要深港直通车租车 深港两地租车 深港两地直通车租车销量才行，没有高销量，谈任何品牌逼格都是徒劳的！更重要的是，要有稳定的品质，在品质有保障的情况下，销量和品牌都能提升，那样的品牌逼格和销量才能靠更高的价格支撑起来。

诚然，沃尔沃XC90的官方降价，并且经销商在调低后的价格还有大幅度的优惠，才让沃尔沃XC90在2016年全年也仅好意思公布比2015年全年同比增长125%的成绩，而实际绝对销量深港直通车租车 深港两地租车 深港两地直通车租车其实很低，背后更是沃尔沃XC90价格不稳和品质不靠谱的反映。高价格没有让XC90为沃尔沃在华提升到一线豪华品牌的逼格，反而保有量低的沃尔沃XC90在华来自车主的投诉却不少。

XC90高价没能提升沃尔沃逼格却品质问题突出，同样深港直通车租车 深港两地租车 深港两地直通车租车，沃尔沃XC90和英菲尼迪Q70等车通过高价格来提升逼格，一样遭遇了高价格而低销量的结果。之后没有几个月就不得不官方降价到68.80-93.86万元，最终逼格没提升，而自身品牌想象也受损了！

一家汽车投诉网站的数据显示，沃尔沃XC90自进口以来就有高达30余条质量投诉，涉及发动机熄火和漏油等问题；而变速器的故障就更多，包括异响、跳档、无法换挡、抖动等深港直通车租车 深港两地租车 深港两地直通车租车诸多问题；而空调不制冷、车灯不亮、电瓶故障和玻璃开裂等车身附件及电器的小毛病也不少。

高价CT6逼格没能提升销量却惨淡，为何CT6要制定比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级都要高的价格？主要还是凯迪拉克在华一直被消费者当着二线豪华品牌，得不到更多消深港直通车租车 深港两地租车 深港两地直通车租车费者认可，于是通过高价格来提升凯迪拉克在华的逼格。如此做的目的就是不在乎车能卖多少，更在乎逼格是否提升。据统计，凯迪拉克CT6在2016年自上市以来销量仅有5830辆的销量，不及奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级一个月的销量，即使全新奔驰E在2016年11月也有8004辆。

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