来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司

除了拼价格，自主品牌还能靠什么？！

今年3月以来，自主品牌SUV产品“价格战”愈演愈烈，自主品牌SUV产品的价格底线一次次被刷新。哈弗H6将自主品牌紧凑级SUV的价格底线拉至9万元内；北汽幻速S将自主品牌小型SUV的价格底线拉至5万元左右。中级及以上SUV产品咱就别说了，基本上没有能叫得上名字的。估计有人已经跃跃欲试，要骂韦老湿不要脸了：你深港两地车 深港租车 深港两地租车这么说自主品牌亏心不亏心啊？！自主品牌需要我们呵护，需要培养，要对自主品牌有一颗包容的心。韦老湿想说：包容毛线，包容自主品牌你怎么不买自主品牌啊？！自主品牌这么好，你怎么不买自主品牌啊？！

还有人会说：自主品牌的设计、品控都在提升啊，你看吉利博瑞、博越、帝豪GS，不都是好车吗？韦老湿再来回答一下：设计、品控都在提升有目共睹，这是自主品牌不可磨灭的功绩。BUT！！深港两地车 深港租车 深港两地租车！我们来看看，同样设计、品控的合资产品要卖到多少钱？就算以曾利用“性价比”策略横扫欧美牛鬼蛇神的韩系品牌的价格也都在自主品牌之上，说了那么多设计、品质，到最后还不是因为便宜吗？！

除了拼价格，自主品牌还能靠什么？！自主品牌如今玩的是“不赚钱赚吆喝”的戏码，凭借低价策略，能够迅速占领一些中低端市场，貌似火的一塌糊涂，但红火背后的陷阱正在一步步扩大。有人会说：同样品质更低价格，对老百姓来说是好事儿啊？干嘛要批评？韦老湿想问的是：自主品牌现在可以少一些钱，合资品牌难道就不能？！合资品牌一旦拿起价格大棒，那个血腥程度将不会是现在这个模样。这并非是一个狼来的故事，大众的“廉价车战略深港两地车 深港租车 深港两地租车”不就在步步紧逼吗？自主品牌在一定时期内可以不赚钱，可以用其他产业赚来的钱来补贴汽车，但是自主品牌能够在多长时间内不赚钱？

还有一个问题在于，在低价策略之下，自主品牌的产品质量到底有没有那么好？前几天闹得沸沸扬扬的一汽吉林森雅S80在c-ncap碰撞当中荣获一星的前车之鉴还历历在目，那么其他低价车型的质量能够保障吗？这是一个揣测，但揣测迟早会让现实露出来。
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