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日系中级车雅阁凯美瑞为何风光不再？

2015年中国车市风云跌宕，自主品牌凭借SUV崛起的同时，合资车企中只深港两地车 深港租车 深港两地租车有日系车表现较为抢眼，因而去年也被视为日系车持续复苏的一年。然而细化到各细分市场，却不难发现日系中级车三杰雅阁、凯美瑞和天籁尽在日系车回暖的春潮里集体迷失。这样的增长态势延续到了今年第一季度。深港两地车 深港租车 深港两地租车2016年前三个月，日系品牌在华国产车累计销售79.15万辆，较去年同期攀升了20.1%，是外资唯一份额提升的主流派系。

在日系车复苏的过程中，最大的功臣毫无疑问是当下大热的SUV，此外紧凑车和小型车也发挥了积极作用。倒是一度占据中国细分市场前列的三款日系中级车雅阁、凯美瑞和天籁表现不佳。根据本田深港两地车 深港租车 深港两地租车发布的数据，支撑本田在华销量增长的是旗下的三款SUV车型，一季度缤智、XR-V、CR-V三款车型销量就占到本田在华销量的42.0%。日产方面情况类似，旗下的四款SUV市场表现都非常不错，况且日产还有一款畅销A级车---轩逸，在经历年初的回落后，3月经历改款之后的这款车销量又高达33,266辆，细分市场上仅次于朗逸。

在丰田方面，卡罗拉、雷凌、威驰均有较好的销售数据，紧凑车和小型车成为了丰田销量增长主力。中级车方面，数据显示雅阁2015年销量只有128,126辆，今年一季度只销售了22,124辆，同深港两地车 深港租车 深港两地租车比下降了三成多，成为本田的增长最大软肋。凯美瑞境况堪称是雅阁的“难兄难弟”，一季度销量同比下滑也达到30.9%，拉低了丰田整体的增幅。

那么为何会出现这样的反差？雅阁、凯美瑞和天籁集体碰壁下滑原因又何在？SUV外部鲸吞、豪华中级车内部蚕食、早年降价透支需求，外加各细分市场调整策略不同步，这些都让日系中级车不深港两地车 深港租车 深港两地租车复盛况。首先是其他细分市场带来的外因。要说起中国车市目前最火的细分市场，则非SUV莫属。

而从价位和功能上说，SUV和高一个档次平台的轿车之间存在一定的替代性。例如基于紧凑车平台开发的紧凑SUV，售价和同品牌中级轿车相近。SUV抬升了车高，两厢构型的空间利用率优化，深港两地车 深港租车 深港两地租车和中级轿车相差无几。正如这一代大众途观源自高尔夫6的PQ35平台，价格和内部空间倒是逼近第七代帕萨特。

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