来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司

我国自主车企只是外形和内饰方面的创新

江淮汽车方面，其实我觉得它本身是更倾向于韩系的抄袭，毕竟人家跟现代之前还是有些关系。江淮汽车近年来出现了很多对市场定位十分精准的车型，因而知名度和销量都有了很足的长进深港两地租车 深港两地租车 深港租车，有人说什么江淮生锈烂车身，我只想说人家召回力度已经很不错了，没藏着掖着隐瞒，并且也积极的处理，你可以说它之前制造工艺有些坑爹，但是人家对于自身问题的解决态度还是比较赞的。

相反的比如日本三菱刹车，伪造油耗数值等丑闻使得三菱汽车品牌一落千丈，用实力展示了不做死就不会死这句不成文的规矩。所以江淮其实在我印象里还是比较不错，我知道它底子深港两地租车 深港两地租车 深港租车好多是韩系，但从产品和企业态度来说，可以谈得上是比较有希望的车企。最后八卦一句，据说江淮要与大众合资了。

 说了这么多，我个人的观点很明确，不要以为山寨我们就使劲骂，使劲吐槽，当今来说确实没什么办法去正向开发，好多都是先逆向然后正向（比如吉利博越，其实也是逆向RA深港两地租车 深港两地租车 深港租车V4然后正向，改了后悬），但是我国自主车企已经能在外形和内饰方面有了很多创新，很多自主车企甚至有了自己的家族风格，可喜可贺。

也不要以为很多逆向开发就真的那么容易，开发人员也不深港两地租车 深港两地租车 深港租车是就那么容易的就逆向过来然后交差万事大吉了，背后一样是要努力的去匹配：选择各个部件的材料，选择供应商，车辆的优化、测试、改进等工作也并不少，我相信自主车企的每个人也都很努力。

自主的抄袭老朋友确实很多又很固定，现在又加入了很多抄袭的新朋友，这个也算是一点点的进步，毕竟抄袭也不是那么好弄，车身的设计整体的匹配也不是想象中的那么容易，一款深港两地租车 深港两地租车 深港租车车的出现，大家先不要盲目的去吐槽，先感受它好用程度和可靠性是否值这个定价就好。作为国内的半个汽车人来说，我自然也希望我国汽车工业也像其他国家那样拿出很耀眼的成绩，真心祝福我国工业越做越好。

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