来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司

当中国品牌站起来 第一个倒下的是谁？

2016年1月至今，自主品牌的市场份额一直保持较高水平，2月达到43.6%的新高点；目前，自主品牌的SUV市场份额已经达到58%；如今SUV、MPV的销量头名也被自主品牌长期牢牢占据。深港两地租车 深圳到香港两地租车 香港租车近几年对于中国的自主车企来说无疑是进步明显的，从曾经被人诟病的抄袭模仿，到如今多个SUV产品跻身一线市场，自主品牌似乎正在逐步迎来自己的春天。都说“退潮后方知谁在裸泳”，当它们逐渐站稳脚跟之后，谁又会先倒下？

据统计，全世界每10双鞋中就有6双是中国制造，全球消费者使用的智能手机有四成是中国品牌，中国一年生产的棉布就可绕地球赤道968圈……在轻工业方面，“中国制造”的金字招牌早深港两地租车 深圳到香港两地租车 香港租车已传播到世界各地。而在属于重工业的汽车产业，起步较晚的中国品牌只能算是刚刚走过崎岖的开头而已。最开始的“蹒跚学步”演变成被人诟病的抄袭模仿，加上技术的不成熟和尴尬的品牌定位，导致在很长一段时间深港两地租车 深圳到香港两地租车 香港租车里，消费者对于自主品牌的偏见根深蒂固，销量更是寥寥可数。不过这种局面随着SUV市场的爆发式增长以及自主品牌自身产品力的提升而渐渐有了改观。

从2013年自主品牌自A级SUV市场的突破，到去年实现A0级SUV的爆发式增长，自主品牌在SUV这个增速快、潜力大的市场里逐步走向稳定。目前，相对轿车市场的18%的份额而言，自深港两地租车 深圳到香港两地租车 香港租车主品牌在SUV市场已占去半壁江山：今年第一季度销售新车114.6万辆，达到惊人的58.4%，与去年同期销量相比上升了58.0%。

近几年，部分自主品牌开始潜心做研发，希望撕去身上被贴上的“价廉质低”的标签，试图从低价低质的漩涡里挣脱出来。那个合资独大的时代早已过去，尤其是在SUV市场，不论是稳居销量榜前排的哈弗H6、长安CS75等现款车型，还是关注度过高几乎成为“网红”的吉利博越、帝豪GS等全新车型，都在逐渐将消费者深港两地租车 深圳到香港两地租车 香港租车的视线从合资拉回到我们的国产品牌上来。今年第一季度SUV市场销量前十车型中，自主品牌就占据了七个席位，并且包揽了前五；而曾经加价还一车难求、稳居头名的途观如今却只能在它们身后苦苦追赶；就算是不太“擅长”深港两地租车 深圳到香港两地租车 香港租车的轿车领域，至少也能有那么一款车在前十名左右的位置刷刷存在感。不得不承认，中国品牌的阵营已经嗅到了“春天”的气息。

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