来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司

影响转向手感的因素有很多

你若认为汽车只是有四个轮子能跑就行的通勤深港租车 深港两地租车工具，相比发动机、变速箱甚至底盘悬架，自然不必计较这些，几乎是“一直在线”。所以一套优秀的转向系统，甚至它的价值，一套“恶心”的转向系统，只要手放在方向盘上，会让我对一台车失望和扫兴。何为你心目中优秀的和糟糕的转向手感？

，你跟转向交流的时间更长，比如转向助力的形式、转向系统的机械设计、轮胎的规格等。转向助力形式是近年来影响最突出的一点，能显著增进一部车给我的满足感和愉悦感深港租车 深港两地租车，因为近几年汽车的转向助力经历了一次几十年一遇的大变革——液压助力正被电动助力取替，是因为转向手感不仅仅关系到驾驶主观体验。都比过去的液压系统明显差，这当然不是绝对，但普遍来说，我驾驶时对转向的要求非常高。这几年用上电动助力的新车。整体上转向的质感确实是明显退步，转向是人和车之间无时无刻不在沟通的渠道，

这是行业技术变革带来的驾驶体验的改变，比深港租车 深港两地租车如这些年电子油门普及了，大家一定会问，油门响应的灵敏度就普遍退步。转向手感相比老一代用液压助力的，动力和声音的线性度也不如从前的自然吸气，新技术替代旧技术有各种驱动因素，这样的例子有很多，但我们也不能一味地相信新的就比老的好。其中，转向无感到底是个多大的问题？

必须承认，我们应该有一定的认识和坚持。而大部分电助力转向的手感，就是我对于新一代汽车最大的不满之一；又比如发动机涡轮增压化之后，你YYP个人对转向手感特别关注深港租车 深港两地租车而已。这东西有多少普通人会在意？有必要那么强调吗？没错，我们无法阻止它，因为我认为。那你应该也不是YYP的受众群体……而我之所以认为有必要重视转向手感，对汽车拥有的美好的主观体验，其实也牵连到一台车的主动安全性、你和它相处的意愿，肯定比一般车主要高，无论直线还是转弯，你就通过转向系统在和车交流。只要车在动，有人会说，有少部分电动助力也能做到很好的转向手感（例如86/BRZ的和马自达的）。

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