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探寻伊兰特家族发展历程


众所周知，伊兰特车系在现代品牌的发展中有举足轻重的地位，特别是在中国市场，几乎可以说陪伴了当下的80、90后们，无论是出租车、公务车还是私家车，历代伊兰特车型的影子都中港直通车租车 中港两地租车 香港租车随处可见。事实上，早在2009年，伊兰特在国内的保有量就已经突破了70万辆，成为继凯越和捷达之后，第三款保有量突破70万辆大关的单一车型。今天，小编就带大家一起来探寻伊兰特家族的发展历程。


90年代，伴随着韩国经济的腾飞，现代品牌也迎来了高速的发展。在1990年，现代针对市场需求，推出了一款走量的紧凑级轿车，也就是第一代伊兰特。第一代伊兰特将竞争对手锁定中港直通车租车 中港两地租车 香港租车为丰田花冠、本田思域等畅销车，一直服役到1995年。第一代伊兰特的车身尺寸分别为4375mm×1675mm×1395mm，拥有2500mm的轴距。客观的说，这样的尺寸表现放到现在来看，有些缩水，但却是当时标准的紧凑级家用车的水准。


在上个世纪90年代后期，汽车的设计语言发生变化，车身线条从方正平直朝着圆润、流线转变。第一代伊兰特在服役5年之后，也是迎来了改款。在外观上第二代车型与与第一代车中港直通车租车 中港两地租车 香港租车型变化较大。全车线条均是以曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。第二代伊兰特的车身尺寸为4420mm×1700mm×1395mm，轴距增大到2550mm。值得一提的是，随着1995年韩国成功加入世贸组织，让韩国的经济有了走出国门的机会。第二代伊兰特也肩负着拓展海外市场的使命，主要销售至欧美和东南亚市场。


第三代伊兰特在设计上的亮点不多，可以看出放弃中港直通车租车 中港两地租车 香港租车了第二代产品上圆润的方向，但在口碑上确实有目共睹，皮实耐用、经济实惠成为它的优点。随着最新一代伊兰特领动上市之后，还在销售的这一代伊兰特与后来的三代产品，形成了著名的四世同堂销售。


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