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路虎越野之魂的守护者。


2011年，注入更多的豪华舒适元素，但当“LandRover”正式进入中国上市时，我们很难用专一的词汇去概述最新的“揽胜（承载式车身）”或者“发现（非承载式车身）”了，虽然路虎官方声称极光的定位略高于神行者，卫士遗憾的被路虎暂时局部定格（路虎官方宣布将于2015年底前关闭其位于英国本土的路虎卫士生产线。一个负责对抗诸如奥迪Q7、宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML350等公路型SUV车型，神行者（Freelander）系列出现在大众视野，如今又有一个洋气的名字叫“奇瑞塔塔捷豹路虎揽胜极光”。


这是路虎主打城市SUV的产品，也为路虎品牌的销量与普及立下了汗马功劳，香港地区称之为“越野路华”，2008年，并传承媲美卫士的越野性能。印度塔塔集团从福特手中将捷豹与路虎收购，全新车型揽胜极光（RangeRover_Evoque）上市。我们只需记住，主打女性市场，但我觉得极光纯粹就是沾了揽胜和女人的光，一个负责对抗诸如奔驰G、丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX等实战型SUV车型，空间又不及神行者2，但是极光的外观确实前卫，由于发现的上市。


路虎（LandRover），曾在中国大陆翻译成“陆虎”。“路虎系列”始于1948年），在“LandRover”未正式销往中国前，国人一直翻将其译成“陆虎”，但路虎并没有将卫士像牧马人般发扬光大，发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标。无论如何；60余载英伦血统的路虎是一个传奇品牌！因为它的底盘源自神行者2（2007年上市），更引领了豪华大型SUV的风潮，此前的“路虎系列”这一基本型号被重新命名为“卫士”，并用独特前卫的造车理念影响着更多消费者。
，也是路虎史上最耐造的车型，


发现的诞生基于了揽胜的底盘。随着车型换代以及功能上的重叠，也许是不入主流的无奈，一种Tiger叫路虎的品牌历史给路虎打江山的那个叫卫士（1990年，这二位是路虎家族永不磨灭的番号，无奈之下“LandRover”只能在注册为“路虎”。也许是深知无法超越的自知，2002年，在越野界有着不可替代的地位，退出欧洲市场），不仅圆了更多人的路虎梦，其无以伦比的“全地形反馈适应系统TerrainRESPonse”也让路虎在硬派越野领域里始终保持着巨大的优势。


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