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电动汽车或威胁汽车行业生存


作为汽车工业最直言不讳的人物之一，深港租车 深港两地租车 深港两地车出租菲亚特-克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内警告说，电动汽车可能威胁到当前汽车行业的生存能力，这应该促使人们重新思考对汽车工业的优势整合。在底特律车展的第一天，马尔乔内表示，美国汽车工业正努力适应严格的燃油经济性标准，汽车制造商公布了越来越多的电动汽车技术。?


他把电动技术演变的过程称之为“脱媒”,他警告称，在这过程中汽车制造商已经逐渐失去了对汽车零部件的控制。“这是一个非常稳定的、严格的、非中介化的过程，深港租车 深港两地租车 深港两地车出租”马尔乔内说。?最初汽车制造商制造自己的所有组件，但是目前主要保留汽车传动系统的制造，也就是发动机和变速器,他补充说。“如果我们开始失去对关键组件的控制，那么我们将无法留住任何知识产权和对整车业深港租车 深港两地租车 深港两地车出租务的控制,”马尔乔内表示。?“我们不会去制造电池。动力传动系部分我们也不会生产电动马达。”?


马尔乔内认为没有一家汽车公司能从电深港租车 深港两地租车 深港两地车出租气化趋势中获得胜利，但是韩国的LG 已经高调地和通用汽车联合形成合资企业，并为通用的新Bolt电动汽车制造电池。?马尔乔内先生一直致力于促进汽车产业整合以便提升经济收益。2009年以马尔乔内为首的菲亚特带领克莱斯勒走出破产后形成菲亚特-克莱斯勒集团。他一直坚持菲亚特-克莱斯勒应该与在美国市场销量最大的通用结合的深港租车 深港两地租车 深港两地车出租想法。他知道几乎不可能与通用达成协议——通用没有任何兴趣与之交易，但他坚称最终必然会达成协议。?


关于采用更多电动技术的进程，在美国工业深港租车 深港两地租车 深港两地车出租的主要领袖中，马尔乔内一直是其中最持怀疑态度的一个。?凯利蓝皮书提供汽车信息服务的分析师阿卡什·阿南德表示，马尔乔内先生的言论有一定道理，但如果供应商给汽车行业带来更好的电动马达和电池，汽车制造商使用他们自己开发的产品，那将会更可取。


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