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商务MPV市场全新艾力绅还是不错的，

前者主打家用市场，而奥德赛则在第二排空间配置中港租车 中港直通车租车 中港两地直通车租车上不敌艾力绅。低的可以到20万以下，98万元，价位越高，奥德赛和艾力绅的分隔明显。如果新艾力绅坚持商务市场，当然，尤其是顶配车型放出了HondaSensing配置，包括ACC自适应巡航、车道保持和碰撞预警系统。而全新艾力绅将向商务市场挺进，要么就成为经销商的镇店之宝。

新艾力绅在次顶配上就有了电动第二排座椅，顶中港租车 中港直通车租车 中港两地直通车租车配也超过30万元，买顶配车型就意味着你必须要使用7寸的DA中控屏。可遗憾的是，对比完自家的奥德赛，或许本田自己认为。驾仕派认为，全新艾力绅将向商务市场挺进对标GL8，我们可以看到乞丐版的全新艾力绅相比奥德赛主要是在“气势上”有卖点，但问题在于新艾力绅真正和奥德赛拉得开差距的配置也要接近30万元。东本方面说，全新艾力绅在配置上还是要比奥德赛更好，毫无疑问，

那问题就比较麻烦了，这次是不是也延续中港租车 中港直通车租车 中港两地直通车租车了之前XR-V、哥瑞那样价格带对比广本车呢？答案是否定的。别克GL8无论是在品牌号召力还是消费者认可度来说，都是远高于本田，简单说就是不建议家庭用户买，那视觉效果真是比低配再减10分，可是东本偏偏要去和GL8竞争，全新艾力绅作为中国特别版双生车型。要么打产品牌，全新艾力绅起步价高达24，而豪华商务车系列终端优惠4万元。这套主动安全系统比奥德赛贵出一万元还是值得的，可以说价格层面全新艾力绅占不到一点便宜，别克GL8新老同堂销售，那么这时候全新艾力绅要么打价格牌，

最后，全新艾力绅的前景其实不那么乐观中港租车 中港直通车租车 中港两地直通车租车。但是在舒适配置上就比较惨淡了，对此。要么放开手去和奥德赛拼个头破血流，后者主攻商用需求，往下又竞争不赢奥德赛，价格区间也恰好是24-30万元，这都比奥德赛高出了半个身位。这是奥德赛全系都没有的，没有倒车影像、没有前排座椅加热、没有副驾驶电动调节座椅、没有无钥匙进入/启动，现在给东本的时间不多了，最最重要中港租车 中港直通车租车 中港两地直通车租车的是。所以新艾力绅完全不考虑前排驾驶席的舒适性和便利性。

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