来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司

敏感的“燃油车”

大众汽车集团，大众汽车集团（中国）与安徽江淮汽车集团股份有限公司三方签署谅解备忘录，计划共同研发、销售多用途汽车车型此次合作一经公布，其中涵盖燃油车就引起了公众注意，那么，在深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港包括燃油车的合作中，能否在如今控制燃油车、推进电动车的中国市场顺利进行？汽车产经网在向乘联会秘书长崔东树、中国汽车工业协会专家谭秀卿请教时，二者都认可此次大众与江淮在商用车领域的合资并不会越过政策红线。

政策面已经给出了明确解释。《汽车产业发展政策》已经明确指出：“同一家外商可在国内建立两家（含两家）以下生产同类（乘用车类、商用车类、摩托车类）整车产品的合资企业。”尽深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港管在乘用车品类，大众在中国已经拥有两家合资公司，然而在商用车领域，大众的合资还不足两家。事实上，德国曼与中国重汽正式签署合作协议两年后，大众才收购了曼，成为曼的控股方。而更早的郑州宇通与曼合资的猛狮客车，其合作早已终止。所以，对于大众来说，在中国的商用车合资并不违反政策。

另一方面，今年6月，发改委及工信部在“完善汽车投资项目管理的意见”中指出，将严格控制新增传统燃油汽车产能。这一点，在此次大众与江淮签署的合作备忘录中也巧妙的规避了。深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港江淮股份相关人士向汽车产经网表示，此次合资合作与江淮大众在新能源领域的合资不同，并特意强调了“研发”“销售”， 不存在生产的合资公司，以合资销售公司形式出现，江淮股份对此也表示认可。

可以肯定，新的合资公司将不会新增燃油车产能。未来不包含制造的新合资公司所产生的销量，都将在现有产能中实现。至于二者今后的合资产品，是以代工的方式在现有江淮深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港工厂生产，还是在未来具备10万辆产能的大众江淮合资工厂生产，江淮股份表示，具体还在探讨中。

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