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上汽通用别克主打公商务市场

别克在国内相信无人不晓，可新世纪这款车却未必所有都知道了，深圳到香港租车 中港租车 香港租车即使它是上汽通用别克生产的第一辆车。新世纪外形大气，适合作为公务用车，金牛座更适合作为私家用车。综合比较下，上汽选择了与通用合作，因为通用在对零部件国产化的支持、技术开发的具体行动方案、CKD材料进口价格、技术转让条件四方面都有微弱的优势。更为重要的是，上汽希望通过新世纪去撼动奥迪100的官车地位。

上汽与大众的合作非常成功，到了1994年，桑塔纳的年产销量已突破了16万辆。深圳到香港租车 中港租车 香港租车这时上汽有了新的计划，希望以合资的方式引入一款中高档轿车，以便与其它中高档轿车抢占公务车市场份额。随后，上汽派出考察团陆续走访了日本、韩国、法国、美国、德国的多家汽车公司，经过反复比较后，决定选择美国的汽车公司进行合作。新世纪非常大气，车身长度接近5米，轴距达到2769mm。它还搭载了一款3.0L V6发动机深圳到香港租车 中港租车 香港租车，最大功率可达170马力。作为第一款车型，它从开发阶段就备受关注，而中方更是希望它的质量能够超过北美的标准。新世纪的底盘根据中国路况进行调校，而发动机、变速箱同样进行重新标定。

当时的别克在经历新世纪以及GL8的短暂成功后，上汽通用别克希望能争深圳到香港租车 中港租车 香港租车取更多的普通消费者，而不是停留在公务车的层面。在目标确定后，在别克新世纪基础上改进的君威被列入开发计划。事实证明，别克的调整是成功的，2003年销售别克在中高级车这个细分市场占有率从2002年的23.6%上升到30.7%，君威初战告捷。

相比别克其它国产车型，新世纪是相对不被人熟知的车型，原因是它在当深圳到香港租车 中港租车 香港租车时属于中高档车，主要面向的是公务车市场；其次，它生产周期实在太短了，后来的接替者君威风头盖过了它。可毋庸置疑的是，新世纪是一款质量相当过硬的车，现在偶尔还能在广州的一些停车场看到它的身影。对于一些上海朋友来说，相信儿时的记忆里会有它的一份子。

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