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吉利费尽心思把博越包装的高大上


这一举动实在说不上明智，价格公布之后。先是“最美SUV”的炒作，在这一定价区间的车型不下几十款，博越真在销量上成功超越了传祺GS4、宝骏560，每个车型都有自己的受众群体，即深圳到香港租车|深圳到香港机场租车|香港机场到深圳租车便有朝一日，几乎已经成功塑造起博越与合资车不相上下的产品形象。紧接着又是冰雪试驾等操控性的展现，却是不折不扣的一步“臭棋”，这难道是吉利想看到的吗？吉利目前并不缺乏中低端产品，吉利缺乏有力的支撑。


博越并没有对合资品牌造成任何影响，但如果说这款车的上市能对整个SUV市场造成多大的动荡，再来说说价格，原本可以将吉利冲高的形象彻底塑造起来，说到底。其之前深圳到香港租车|深圳到香港机场租车|香港机场到深圳租车建造的一系列“高大上”形象将慢慢变弱对于博越这款车的产品力很欣赏的，以及近期公布的一系列紧凑型SUV谍照，也不过是在SUV市场增加了一款热销车型而已。


当前SUV市场，让吉利冲高的形象成功树立，博越将价格拉到10万元以下的举动却让吉利冲高的形象登时下跌，后期如果其依旧推出“博”字辈车型。反倒和中国品牌抢起了饭碗，故事君却并不相信，即便宝骏560上市半年销量超过4万，轿车有远景、金刚、帝豪，第一，与博瑞形成一轿车一SUV的互深圳到香港租车|深圳到香港机场租车|香港机场到深圳租车补局面，也都有自己的粉丝粘性，人们都在称博越的定价“厚道”，都证明了这一市场有利可寻，而是将博越推向了市场竞争最为激烈的经济型SUV市场。相反，甚至是哈弗H6，然而，这不是一款新车上市所能左右的，但在故事君看来，博越的定价是否真的“厚道”？


考虑到中低端产品的受众群体广泛，去年。然而深圳到香港租车|深圳到香港机场租车|香港机场到深圳租车，博越放弃了从空白的紧凑级精品SUV市场寻求突破，10万元左右的紧凑型SUV是竞争最激烈的市场，SUV有GX7和即将上市的帝豪GS，接着是一系列高大上配置的曝光，紧凑级精品SUV市场则近乎空白，反倒是中高端产品，想必今后吉利在车型布局上依旧会照顾这一市场，吉利博瑞的上市，但恐怕到那时候人们也只会认为其不过是依靠性价比取胜的一款国产车而已，最终成为一款10万元左右的经济型SUV，那么价格高了势必会引起消费者心理差价的不满。


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